Kelahiran Drone

Penerapan automasi pesawat tanpa pemandu untuk pemanduan pesawat adalah satu lagi kemajuan teknologi utama selepas manusia mendaki langit. Pesawat tanpa pemandu ialah sejenis alat kawalan jauh radio atau dengan kawalan programnya sendiri terutamanya pesawat tanpa pemandu. Memandangkan ia adalah pembawa tertumpu teknologi berteknologi tinggi, ia digunakan terutamanya untuk peperangan moden.

Perang moden ialah perang tiga dimensi di mana kereta kebal, artileri, pesawat dan kapal perang bekerjasama secara organik antara satu sama lain dan mengintegrasikan udara, laut, langit dan elektrik. Teknologinya canggih, mematikan dan berbahaya, semuanya tidak pernah berlaku sebelum ini. Uav dicirikan oleh saiznya yang kecil, ringan, kebolehgerakan yang baik, masa penerbangan yang panjang dan kemudahan penyembunyian. Ia amat sesuai untuk menjalankan tugas berbahaya kerana ia tanpa pemandu, jadi ia memainkan peranan yang semakin penting dalam peperangan moden. Sebagai contoh, dalam pertempuran Lembah Bekaa pada tahun 1982 dan Perang Teluk pada tahun 1991, UAV memainkan peranan yang sangat penting dalam peninjauan dan pengawasan, mengganggu sistem komunikasi radar musuh dan membimbing senjata serangan mereka sendiri.

Kelahiran dron bermula pada tahun 1914. Pada kemuncak Perang Dunia Pertama, dua jeneral British, Calder dan Picher, mencadangkan kepada Persatuan Penerbangan Tentera British cadangan: untuk membangunkan pesawat kecil, tidak dipandu oleh manusia, tetapi dikawal. melalui radio, supaya ia boleh terbang di atas kawasan sasaran musuh dan menjatuhkan bom yang dimuatkan pada pesawat kecil itu terlebih dahulu. Idea berani ini segera dipenuhi oleh Dai, presiden British Society of Military Aviation ketika itu. Sir Henderson menghargai. Beliau melantik pasukan yang diketuai oleh AM Low untuk membangunkannya.

Perkembangan awal berlaku di sebuah tempat bernama Brooklands. Program itu dinamakan "Projek AT" demi kerahsiaan. Selepas banyak ujian, pasukan mula-mula membangunkan peranti kawalan jauh radio. Pereka pesawat Jeffrey de Havilland mereka bentuk monoplane atas yang kecil. Pasukan itu memasang peranti kawalan radio pada pesawat kecil itu, tetapi tiada bom. Pada Mac 1917, menjelang akhir Perang Dunia Pertama, pesawat tanpa pemandu pertama di dunia membuat penerbangan ujian pertamanya di Royal Flying Training School di England. Bagaimanapun, sejurus selepas pesawat berlepas, enjin tiba-tiba terbantut dan pesawat itu terhempas kerana terhenti. Tidak lama selepas itu, pasukan itu membina dron kedua untuk ujian. Pesawat itu terbang lancar untuk beberapa lama di bawah kawalan radio. Di tengah-tengah kemeriahan meraikan kejayaan ujian itu, enjin pesawat kecil itu tiba-tiba berhenti. Kehilangan kuasa, dron itu terjunam ke arah orang ramai.

Kegagalan kedua-dua ujian, yang mengecewakan pasukan, menamatkan Projek AT. Tetapi AM Lowe tidak berputus asa dan terus membangunkan dron itu. Kerja keras membuahkan hasil. Sepuluh tahun kemudian, dia akhirnya berjaya. Pada tahun 1927, UAV sayap tunggal Larynx, yang dibangunkan dengan bantuan Profesor AM Lowe, telah berjaya diuji di atas Kubu HMS. Pesawat itu membawa 113 kilogram bom dan terbang sejauh 480 kilometer pada kelajuan 322 kilometer sejam. Pengenalan UAV "tekak" menimbulkan sensasi hebat di dunia ketika itu.

Pada masa yang sama, Tentera Udara Diraja sedang membangunkan dron untuk beberapa tujuan berbeza, termasuk sasaran udara giroskopik, torpedo dikawal radio, dan juga mula membangunkan pesawat serangan tanpa pemandu. Tetapi selepas percubaan dan kesilapan, RAF akhirnya menyelesaikan pada dron dikawal giroskop. Drone boleh digunakan sebagai sasaran dan juga bom. Kemudian, Tentera Udara Diraja mengubah suai dron itu untuk menggunakan kawalan radio pra-program dan enjin berkuasa untuk meningkatkan kelajuannya kepada 310 kilometer sejam. RAF telah membina sejumlah 12 dron, dikenali sebagai Larix, yang telah berjaya dilancarkan dari kapal perang dan pangkalan darat yang bersenjatakan senjata api.