Penggunaan standard dan keselamatan dron pertanian

Apa yang pertama, keselamatan!

Keselamatan adalah keutamaan pertama pada setiap masa. Apabila melakukan perlindungan tumbuhan, perkara yang perlu anda perhatikan ialah keselamatan pesawat. Keselamatan pesawat bermakna tidak terlalu dekat dengan pesawat, kerana kerumitan persekitaran setiap plot adalah berbeza. Kadang-kadang apabila saya terbang, jarak antara tanah yang saya boleh berdiri dengan ladang tanaman hanya lebih kurang satu meter. Pada masa ini, saya akan mengambil pandangan sisi dan menggunakan aileron pesawat untuk terbang perlahan-lahan di atas enklaf. Tuding untuk mula menyembur dan cari lokasi untuk meneruskan operasi.

Ia boleh disebut di sini bahawa jarak selamat dikhaskan di kedua-dua hujung plot. Satu adalah jarak permulaan di hadapan juruterbang, dan satu lagi adalah jarak di hadapan kakitangan darat. Jika terdapat dinding dan pokok, anda mesti melaporkan 30m, 20m dan 10m lebih awal untuk berhenti. Kemudian apabila tidak cukup kawasan untuk dibajak, ada petani yang lebih bermurah hati dan tidak membenarkan kami membajak sempadan kerana terlalu penat. Jika anda mengatakan anda boleh mengalahkan periuk sendiri, ada yang akan meminta anda menyapu tepi, tangan terbang menyapu di sini, dan kemudian pergi ke krew darat untuk menyapunya. Keseluruhan kerja selesai. Ini adalah langkah berjaga-jaga keselamatan semasa terbang.

Perkara kedua ialah langkah berjaga-jaga terhadap racun perosak. Disebabkan kami menyembur racun perosak pada tanaman, racun perosak yang digunakan secara amnya adalah ubat berbahaya atau menghakis. Kakitangan yang menggunakan racun perosak mesti memakai peralatan perlindungan. Juruterbang juga mesti menilai arah angin dan mengawal jarak pesawat untuk mengelakkan racun perosak daripada disembur pada muka dan badan oleh angin.

Perkara ketiga yang perlu diberi perhatian ialah bateri. Kita tahu bahawa suhu semasa musim perlindungan tumbuhan boleh mencapai 36 hingga 38 darjah. Bateri juga mesti dilindungi dan tidak diletakkan di bawah kaki anda, di jalan raya, atau di mana racun perosak akan bersentuhan. Pada masa lalu, kita mempunyai bateri yang meletup oleh sebuah kereta, yang sangat berbahaya.

Juruterbang mesti membangunkan tabiat menyelenggara dan membersihkan pesawat. Mereka boleh menggunakan pengering rambut, kain buruk dan detergen untuk membersihkan fiuslaj, sayap, gear pendaratan dan sistem semburan. Pada masa yang sama, periksa sama ada lengan skru bagi setiap komponen adalah teguh, sama ada gegaran berlebihan, dan sama ada terdapat retakan pada fiuslaj.